Türkiye borlu yakıt piline hazırlanıyor
Elektrikli otomobillerde
kullanılan yakıt pilinin ham maddesi sodyum borhidrürün üretilmesi için
çalışmalar sürüyor.
Elektrikli otomobillerde kullanılan yakıt
pilinin ham maddesi sodyum borhidrürün üretilmesi için çalışmalar sürerken; bor
ve asit üretimlerde açığa çıkan yan ürünlerden ise ısı iletim katsayısı yüksek,
su geçirmez ve oldukça hafif borlu tuğlalar üretildi.
Elektrikli otomobillerde kullanılan yakıt pilinin ham maddesi olan ''sodyum borhidrür''ün, Bandırma Bor ve Asit Fabrikaları'nda üretilmesi için çalışmalar yürütülüyor. Fabrikada, yılda 100 ton ''sodyum borhidrür'' üretilmesi planlanıyor.
Elektrikli otomobillerde kullanılan yakıt pilinin ham maddesi olan ''sodyum borhidrür''ün, Bandırma Bor ve Asit Fabrikaları'nda üretilmesi için çalışmalar yürütülüyor. Fabrikada, yılda 100 ton ''sodyum borhidrür'' üretilmesi planlanıyor.
Eti Maden İşletmeleri Bandırma Bor ve Asit
Fabrikaları İşletme Müdürü Recep Şekerci, Eti Bank Genel Müdürlüğü'nün 14
Haziran 1935 yılında kurulduğunu belirterek, faaliyetleri arasında bor
minerallerinin işlenmesinin de planları içinde bulunması dolayısıyla 1964
yılında da Bandırma'da bor ve asit fabrikalarının temellerinin atıldığını
söyledi.
Borun işlenerek satılması kararı ve
temelinin atılmasının ardından 1967 yılında üretime geçildiğini anlatan
Şekerci, Bandırma'daki tesislerin üç ana yerleşkede kurulu olduğunu dile getirdi.
Şekerci, Bandırma'da rafine bor üretiminin geçen yıl 311 bin tona ulaştığını ve
bu yıl 335 bin tonu hedeflediklerini belirterek, 2011 yılı hasılatının 245
milyon liraya çıktığını ve bu geliri artırmaya çalıştıklarını kaydetti.
Fabrikada ana ürün üretimleri yaparken
bazı Ar-Ge çalışmaları ve projeler yürüttüklerini vurgulayan Şekerci, ''Yürüttüğümüz çalışmalar arasında, yakıt
pili projesi bulunuyor. Sodyum borhidrürlü yakıt pillerinin üretilmesi
planlanıyor. Elektrikli otomobillerin kullanacağı yakıt pili için ihtiyaç
duyulacak sodyum borhidrür için çalışmalar yapıyoruz. 100 tonluk pilot tesisle
ilgili şartnameler hazırlandı. İhaleye çıkıldı fakat teklif gelmedi.
Şartnamelerde eksiğimiz var mı buna bakıyoruz. Yılda 100 ton sodyum borhidrür
üretmeyi planlıyoruz. 4-5 milyon dolarlık bir yatırımdan bahsediyoruz'' diye
konuştu.
Şekerci, TÜBİTAK'ın bu konuda
çalışmalarının bulunduğunu dile getirerek, ''Yerli bir yakıt pili üretilmesi konusunda bizim de TÜBİTAK ve
bazı üniversitelerle görüşmelerimiz sürüyor. Bor hidrojeni en iyi absorblayan
minerallerden birisi. Pilin ham maddesini biz üreteceğiz. Pilin kendisi daha
sonra'' dedi
kaynak:dunyaekonomi
0 yorum: